Патологоанатом Padolski: жизнь и смерть онлайн..

Патологоанатом Padolski: жизнь и смерть онлайн..

Previous Entry Share Next Entry
Скучающий патологоанатом в роли просветителя (заказная статья для одного из сайтов). Зацените.
Креветки
padolski

Интересные факты о кровообращении и венозной системе.
вены

Если говорить об организме как о сложной саморегулирующейся системе, выполняющей определенную функцию, то мне видится образ корпорации. Корпорации, объединившей в себе сотни маленьких производств, изготавливающих различного типа продукцию под единым брендом «человек». И роль системы кровообращения представляется мне здесь как «отдел снабжения» объединивший в себе логистический центр и транспортный отдел, в подчинении которого находится различного рода техника: от грузовых фур, машин скорой медицинской помощи, до мусороуборочной техники. Транспортные функции выполняют форменные элементы крови, а сосуды – являются системой путей сообщения от больших магистралей, до сельских дорог.    Единственное   отличие от сложной системы автомобильных дорог, по которым мы ездим сами – так это то, что по нашим внутренним магистралям организма – одностороннее движение. И это оправдывается тем, что не надо строить сложных систем дорожных развязок, перекрёстков и светофоров на каждом углу. Движение, при отсутствии проблем, свободно и быстро. Красноречивый факт: каждую минуту в состоянии покоя через сердце проходит около 5 литров крови (объём сердечного выброса за одно сокращение - около 75 мл. умножьте на количество сокращений – 60-80 в минуту).   Любопытные сами могут рассчитать сколько литров крови пройдёт через наши сосуды за час, за сутки и за год. А теперь представьте движение в «час пик» - когда мы идём по улице, выполняем физическую или умственную работу, переживаем различные эмоции (без разницы положительные или отрицательные). Сердце в таких условиях перегоняет кровь в объёме в полтора, а то и в два раза больше.   Теперь понятно, что от состояния «дорог» зависит как вовремя будут доставлены питательные вещества к каждой клеточке нашего организма и как своевременно будет «вывезены» как нужные вещества, произведенные нашими «фабриками» - органами, так и «производственный мусор» - шлак. От сердца кровь движется, гонимая импульсом сокращения этого мышечного органа. Добавьте к этому немаловажный факт, что большая часть органов нашего тела находится ниже сердца. А это значит, что сила притяжения тоже помогает сердечку в работе. Выйдя из главного сосуда, несущего кровь от сердца (аорты) кровь по сложной системе ветвлений от сосудов с большим диаметром (артерии и артериолы) доходит до капилляров. В этих тонюсеньких многочисленных сосудах (диаметр их практически равен диаметру любого форменного элемента крови, а потому движение по «дорожной» аналогии тут плотное однорядное) происходит   обмен «привезённой» продукции, на тот материал, который из клетки надо вывезти. Дальнейшее движение крови осуществляется по новой дороге – по сосудам венозного русла, которые постепенно расширяясь, сливаются в вены и начинают движение к сердцу. Мало того, что наши трудяги – форменные элементы крови – не идут порожними, а так же загружены «по завязку», так и движение осложняется тем, что надо подниматься по сложному серпантину дорог на верх, к сердцу. Отрицательное давление, которое постоянно поддерживается в грудной полости, и увеличивается ещё больше при вдохе, «присасывает» кровь к сердцу. Кроме того расширение полости правой половины сердца при расслаблении нашей главной мышцы после сокращения, так же способствуют продвижению крови вперёд. Как правило, этого достаточно при горизонтальном расположении тела.   Но наша активность подразумевает под собой главным образом, горизонтальное расположение тела. И тут уже возникает потребность в дополнительной подстраховке своевременной доставки крови вверх. И природа дала нам такие возможности. Это прежде всего особенность строения стенки вены – наличие мелких клапанов, которые тут же раскрываются при попытке крови идти против движения вниз. Сокращение мышц нижних конечностей, осуществляемых при передвижении, так же способствуют поднятию крови. На всякий случай, для «экстренных» ситуаций при значительных нагрузках, предусмотрены своеобразные «депо», где кровь может некоторое короткое время «отстояться» - поверхностные вены конечностей. При снижении нагрузки, депонированная кровь тут же поступает в главное русло и продолжает свой путь дальше. Эластичность стенки сосудов позволяет это сделать. Трудности наступают тогда, когда нагрузки чересчур часты. Или нагрузка была разовая, но значительная, не привычная для организма до этого. К примеру, беременность и роды. И тогда развивается варикозное расширение вен. Именно потому, что роль подкожных вен в общей системе транспортировки не слишком высока, при значительных расширениях просвета сосудов, не поддающихся терапевтическим методам воздействия, хирургическое лечение, а именно удаление этих вен, позволяют исправлять этот дефект. Вот такие особенности наших главных систем сообщения – кровеносной системы, при нарушении в которой могут развиваться различные заболевания. Но это тема отдельных статей.

ПОДОЛЬСКИЙ АНДРЕЙ.

Цікавыя факты пра кровазварот і вянознай сістэме.
Калі казаць пра арганізм як пра складаную самарэгулявальную сістэму, якая выконвае вызначаную функцыю, то мне бачыцца выява карпарацыі. Карпарацыі, якая згуртавала ў сабе сотні маленькіх вытворчацяў, што вырабляюць рознага тыпу прадукцыю пад адзіным брэндам "чалавек". І роля сістэмы кровазвароту ўяўляецца мне тут як "аддзел забеспячэння" аб'ядналы ў сабе лагістычны цэнтр і транспартны аддзел, у падначаленні якога знаходзіцца рознага роду тэхніка: ад грузавых фур, машын хуткай медыцынскай дапамогі, да сметніказборачнай тэхнікі. Транспартныя функцыі выконваюць формавыя элементы крыві, а пасудзіны - з'яўляюцца сістэмай шляхоў зносін ад вялікіх магістраляў, да сельскіх дарог. Адзінае адрозненне ад складанай сістэмы аўтамабільных дарог, па якіх мы ездзім самі - так гэта тое, што па нашых унутраных магістралях арганізма - аднабаковы рух. І гэта апраўдваецца тым, што не трэба будаваць складаных сістэм дарожных развязак, скрыжаванняў і святлафораў на кожным куце. Рух, пры адсутнасці праблем, вольны і хуткі. Красамоўны факт: кожную хвіліну ў стане супакою праз сэрца праходзіць каля 5 літраў крыві (аб'ём сардэчнага выкіду за адно скарачэнне - каля 75 мл. памножце на колькасць скарачэнняў - 60-80 у хвіліну). Цікаўныя самі могуць разлічыць колькі літраў крыві пройдзе праз нашы пасудзіны за гадзіну, за суткі і за год. А зараз прадстаўце рух у "сама розрух" - калі мы ідзём па вуліцы, выконываем фізічную ці разумовую працу, перажываем розныя эмоцыі (без розніцы дадатныя ці адмоўныя). Сэрца ў такіх умовах пераганяе кроў у аб'ёме ў паўтара, а то і ў два разы больш. Зараз зразумела, што ад стану "дарог" залежыць як своечасова будуць дастаўлены пажыўныя рэчывы да кожнай клетачкі нашага арганізма і як своечасова будзе "вывезены" як патрэбныя рэчывы, вырабленыя нашымі "фабрыкамі" - органамі, так і "вытворчае смецце" - дзындра. Ад сэрца кроў рухаецца, гнаная імпульсам скарачэння гэтага цягліцавага органа. Дадайце да гэтага немалаважны факт, што вялікая частка органаў нашага цела знаходзіцца ніжэй сэрца. А гэта значыць, што сіла прыцягнення таксама дапамагае сэрцайку ў працы. Выйдучы з галоўнай пасудзіны, які нясе кроў ад сэрца (аорты) кроў па складанай сістэме галінаванняў ад пасудзін з вялікім дыяметрам (артэрыі і артэрыёлы) даходзіць да капіляраў. У гэтых танюсенькіх шматлікіх пасудзінах (дыяметр іх практычна роўны дыяметру любога формавага элемента крыві, а таму рух па "дарожнай" аналогіі тут шчыльны, аднарадны) адбываецца абмен "прывезенай" прадукцыі, на той матэрыял, які з клеткі трэба вывезці. Далейшы рух крыві ажыццяўляецца па новай дарозе - па пасудзінах вянознага рэчышча, якія паступова пашыраючыся, зліваюцца ў вены і пачынаюць рух да сэрца. Мала таго, што нашы працавікі - формавыя элементы крыві - не ідуць парожнімі, а гэтак жа загружаны "па завязку", так і рух ускладняецца тым, што трэба паднімацца па складаным серпантыну дарог на верх, да сэрца. Адмоўны ціск, які ўвесь час падтрымліваецца ў грудной паражніне, і павялічваецца яшчэ больш пры ўдыху, "прысмоктвае" кроў да сэрца. Акрамя таго, пашырэнне паражніны правай паловы сэрца пры паслабленні нашай галоўнай цягліцы пасля скарачэння, гэтак жа спрыяюць пасоўванню крыві наперад. Як правіла, гэтага досыць пры гарызантальным размяшчэнні цела. Але наша актыўнасць мае на ўвазе пад сабой галоўным чынам, гарызантальнае размяшчэнне цела. І тут ужо ўзнікае запатрабаванне ў дадатковай падстрахоўцы своечасовай дастаўкі крыві ўгару. І прырода дала нам такія магчымасці. Гэта першым чынам асаблівасць будынка сценкі вены - наяўнасць дробных клапанаў, якія тут жа расчыняюцца пры спробе крыві ісці супраць руху ўніз. Скарачэнне цягліц ніжніх канечнасцяў, якія здзяйсняюцца пры перасоўванні, гэтак жа спрыяюць узняццю крыві. На ўсякі выпадак, для "экстраных" сітуацый пры значных нагрузках, прадугледжаны своеасаблівыя "дэпо", дзе кроў можа некаторы кароткі час "абараніцца" - павярхоўныя вены канечнасцяў. Пры зніжэнні нагрузкі, дэпанаваная кроў тут жа паступае ў галоўнае рэчышча і працягвае свой шлях далей. Эластычнасць сценкі пасудзін дазваляе гэта зрабіць. Цяжкасці настаюць тады, калі нагрузкі залішне частыя. Ці нагрузка была разавая, але значная, не звыклая для арганізма да гэтага. Да прыкладу, цяжарнасць і роды. І тады развіваецца варыкознае пашырэнне вен. Менавіта таму, што роля падскурных вен у агульнай сістэме транспартавання не занадта высокая, пры значных пашырэннях прасвету пасудзін, не паддаючыяся тэрапеўтычным метадам уздзеяння, хірургічнае лячэнне, а менавіта выдаленне гэтых вен, дазваляюць выпраўляць гэты дэфект. Вось такія асаблівасці нашых галоўных сістэм паведамлення - крывяноснай сістэмы, пры парушэнні ў якой могуць развівацца розныя захворванні. Але гэта тэма асобных артыкулаў.
ПАДОЛЬСКІ АНДРЭЙ.

http://padolski.livejournal.com/

promo padolski july 27, 2013 21:05 4
Buy for 10 tokens
Рассмотрю предложения по написанию материала по организованному вами блог-туру и другие разумные формы взаимовыгодного сотрудничества с одновременной подачей на страницах ЖЖ и официальной открытой группы Padolski в "Одноклассниках". На этот момент в "Одноклассниках" более 9000 подписчиков,…

?

Log in

No account? Create an account